Jensen FF  

Jensen FF MK II

Jensen FF er en af bilhistoriens mest interessant samleobjekter. Med permanent 4-hjulstræk, antispin og blokeringsfrie bremser var den i midten af tresserne langt forud for sin tid. Den første Jensen FF MK I rullede ud fra fabrikken i 1966 og vakte enorm opmærksomhed. Det var datidens mest avancerede bil Jensen havde præsteret. De mange heste fra den store V8 motor blev helt problemløst overført til underlaget helt uden hjulspin takket være det avancerede - og komplicerede Fergusom 4-hjulstræk med antispin kontrol. Antispin systemet gjorde det også muligt at skabe den første personbil med blokeringsfrie bremser. En teknik som man overførte fra flyindustrien. Motoren var den samme som i Interceptoren: Chrysler V8 på 6,2 liter og godt 300 HK. Ud over en længere front adskiller FF sig ikke væsentligt fra sin søstermodel: Interceptor. Interiøret er identisk og i kabinen er den eneste tydelige forskel den meget store kardanboks, der gemmer det komplicerede differentiale, der fordeler trækket med 37% til forhjulene og 63% til baghjulene. Der blev i alt bygget 320 FF MK I, II og III i perioden fra 1966 til 1971. Alle som højrestyrede modeller, da det på grund af transmissioenen ikke var muligt at konstrure en venstrestyret udgave. Af den grund blev de fleste inden for Storbritaniens grænser, men som en lille kuriøsitet havnede der også en del i det nordlige Sverige, hvor man jo i sagens natur havde stor fornøjelse af 4-hjulstrækket. Der er så vidt vides kun indregistreret en enkelt FF på danske plader. Historien om Ferguson 4-hjulstrækket Jensen FF MK I

Interiør FF MK I